并声称会在2012年8月份开始出货缘由

海尔的核心竞争力应该集中体现在平台上，平台建设是海尔转型重塑再造的重中之重。但是，现在海尔平台上的能量尚不够强大，难以对海尔战略发挥支持作用。我们感觉海尔平台战略理性思考多，实践探索少；述说他人的案例多，结合自己企业实际的内容少；针对现存问题的对策多，面向未来的超前设计少。世界上没有普适型的平台模式，任何企业都需要自己动手量身打造。但是在媒体关于海尔的报道中，我们感觉海尔的平台战略，还只是海尔企业领袖的战略构想，仅仅是一个愿景框架，还缺少细节与可操作性。特别是缺少战术细节层面的东西，而恰恰细节才是决定成败的重要因素。

海尔

为适应互联网时期变化了的生存环境，海尔在由制造业向服务型转型进程中，已经气魄宏大地破坏了一个 旧世界 （破坏性创新），但是还没有建设起一个 新世界 。这是我们为海尔担心和着急的地方。因为破坏旧世界与建设新世界必须是同步的，是不能够脱节的。如果已把旧世界破坏掉了，而新世界却迟迟没有建设起来，就容易堕入到转型陷阱之中。从一定意义上说，海尔是为中国制造业探索新路，海尔的转型寄托着中国制造业的希望。笔者作为海尔改革的热切关心者，围绕 海尔平台 这个核心题目，提出一些不成熟的建议，试图能够抛砖引玉，以引发更多民间人士对海尔转型建言献策。期盼海尔能够在官网上开辟一个对接通道，尽快改变当前建言无门的状况。

1、建议海尔模式用 操作平台+自主经营体 来表述

目前，海尔8万多员工组成了2000多个 自主经营体 ，依照海尔高层人士的解释，海尔自主经营体分为三级。能够直接接单进行定制生产和销售的是 一级经营体 ，那些为自主经营体提供资源要素服务的单位是 平台经营体 ，那些负责创新要素创造和战略资源积累储备的机构是 战略经营体 。笔者认为，用自主经营体来描写海尔转型成果是可以的（由于自主经营体的推出，海尔的企业组织结构形式改变了，同时企业经营机制也转变了）。而用 自主经营体 这个概念来概括海尔模式是不准确的，是缺少前瞻性的，是不能指点海尔未来发展的。 平台经营体 和 战略经营体 不属于 自主经营体 ，应当将二者纳入到海尔操作平台之中。在海尔战略布局体系结构中， 操作平台 与 自主经营体 应该是配套的，二者都是不可或缺的。不过在不同发展阶段侧重点不一样，在前期阶段中 自主经营体 是需要突破的重点，而在今后发展阶段中海尔操作平台建设则是重头戏。

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