上海三思LED照明EMC模式打造低碳舒适新时代

201 年初，为了落实上海市 十二五 交通节能减排的规划，按照《上海市隧道照明技术应用指导意见》的要求，与上海市隧道工程股份有限公司签订了采用合同能源管理（EMC）的模式对大连路东、西线隧道进行照明改造的项目。经过前期充分准备，进行实地测试、分析、计算及精密的光学设计后，确定了用三思新型的 5W反射型LED隧道灯替换原80W（含镇流器功率）的传统灯具，并针对LED灯可调光的特性设计了LED 路灯的驱动电路和智能调光电路，可十分方便地实现对隧道内所有灯光调控的具体方案。2012年最终开始实施，201 年7月完工，改造后的大连路隧道光线明亮、照度均匀、光斑完结束语美，具有无眩光、见光不见光源的极佳照明效果。经过测算，考虑到减少的损耗电能以及每年不同的调光比例（完全达到或超过原荧光灯照度指标的情况下），平均每年节约电能约58万度，相当于年节约标准煤约2 4吨，年减排二氧化碳约580吨。在LED灯具服役五年后，大连路隧道照明预计可节约电能约292万度，节能效果十分显著。由此，大连路隧道LED照明技术和运作模式可为其后的大型隧道LED照明建设或改造起到引领示范作用。

大连路隧道LED隧道灯

另外，去年在原上海市城乡建设交通委员会《道路LED照明应用及时规范》编委会的建议和推动下，由上海三思等国内外十几家LED行业知名企业采用各自生产的LED路灯产品，在上海市申长路进行了LED路灯试挂实验。该试挂项目首先要求厂家在满足人体视觉感官第一需求时，必须满足国家对路灯照明的行业标准。并在此基础上，解决常见的路灯照明 斑马线 现象，在充分满足亮度、照度、均匀度的前提下实现节能减排。上海三思的试挂LED路灯完全满足上述要求，并对LED路灯进行智能控制，利用2.4G无线通信技术，采用DALI-SH通讯协议，实现对灯具无级调光，做到既能整灯控制，又能单灯控制亮度，目前该项目还处在进一步测试、检验阶段。