徐盐铁路最重连续梁转体成功贸易

（范木晓子通讯员宋志凌刘君）重量9951.39吨，跨度13 米。4月 7日上午10:58分，中国水电四局在徐盐铁路双沟特大桥仅用了40分钟，就将这个庞然大物转体成功。标志着徐盐铁路 标桥梁施工取得重大进展。

本次转体的连续梁跨度为7 +13 +7 米，总重量近万吨，是徐盐铁路 吨位转体连续梁，也是全线的重点控制性工程。该连续梁位于G104国道两侧的双向六车道上，由于车流量大，危险系数高，安全可控性差，给施工带来了重重困难。为确保转体工作一次性成功，徐盐铁路 标在施工中不断优化施组方案，创新施工工艺，攻克技术难题。在岩溶地区基桩施工中，采用了全护筒跟进减少塌孔，用井径仪进行精确测量，实现了全数字化传输并自动记录。在浇筑转动球铰时，对大直径滑道采用在场地拼装后整体吊装，利用BIM技术有效解决临时固结构钢筋与球铰碰撞、钢筋与预应力管道碰撞及撑脚与千斤顶反力支座距离过近问题；同时，投入北斗多模CORS系统，高精度准确确定转动球铰中心位置，最终浇筑的转动球铰实现了中心误差不大于1毫米的高精度要求。

据了解，徐盐铁路西起徐州东站，途经四市四县，终至盐城站，全长316公里，设计行车时速为 50公里。与京沪铁路、陇海铁路及京沪高铁相连，形成“徐宿淮扬镇通道”，被誉为苏北的“金腰带”。

截止4月 7日，徐盐铁路 4座特大桥已全部完成主体工程，箱梁架设已完成6518榀，占计划的80%。目前，整个工程进展顺利，工程计划于 019年建成开通。

（综合各地消息）为贯彻落实 近期就推进“厕所革命”作出的重要指示精神，巩固好 015年以来铁路站车“厕所革命”取得的成果，进一步提升人民群众的旅行感受，中国铁路总公司坚持不懈抓好厕所达标这一改善旅客出行体验的关键，各铁路局集团公司进一步做好站车厕所设施更新改造、维修养护、保洁清扫，特别。

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汉十高铁安陆府河特大桥连续刚构拱合龙。通讯员程媛提供11日17时18分，由中铁大桥局六公司承建的汉十高铁安陆府河特大桥刚构拱顺利合龙，“湖北最美高铁”建设提速。汉十高铁安陆府河特大桥全长5.83公里，为主跨 00米的连续刚构拱桥，是汉十高铁的控制性工程之一和全线重难点工程。“在此次刚构拱施工作。

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4月10日，国内跨度 的铁路钢箱混合梁斜拉桥——鳊鱼洲长江大桥主塔墩首桩正式开钻，这标志着鳊鱼洲长江大桥全面进入桩基施工阶段。全长3.54公里的鳊鱼洲长江大桥是安九高铁的重点控制性工程，同时也是京九高铁、安九高铁的过江通道，大桥北起湖北黄梅，南侧位于江西九江，总投资 9. 5亿元，预计 0 1年底。

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(闫文陆李德勇王雪香) 6日，乌西乌北铁路联络线上跨乌奎高速双线立交特大桥逆时针转动55度，历时74分钟跨越繁忙的乌奎高速公路，两端梁体实现精准对接，标志着新疆跨度 的双线铁路转体桥合龙施工顺利完成。当日8时，在机械的调度和精准牵引下，平行于乌奎高速公路方向两侧，单长78米、单体净重4300吨的。

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近日，由中国通号研发的全球首套时速350公里高铁自动驾驶系统（C3+ATO）顺利完成实验室测试，即将进入现场试验，标志着我国高铁自动驾驶技术取得重大突破。在列车运行控制技术保驾护航下，中国高铁智能化运营水平领跑全球，即将迎来自动驾驶时代。而且重要的是，此次突破实现完全自主化，建立中国技术标准，其核。

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京张高铁的另一个控制性工程——八达岭长城站，目前站台层施工完成，整体施工过半。列车由京张高铁八达岭隧道进入车站层，轨道由 条变成4条，建设者采用 进的锚索施工以及复合式支护措施保障车站施工和运行安全。京张高铁八达岭长城站地下建筑面积3.98万平方米、 埋深10 米，车站层、出站层和进站层上下3层。

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4月 6日，崇礼铁路宣化制梁场机械化加速提运梁施工现场。经过300名建筑工人近1年的艰苦奋战，近日，由中铁二十局二公司负责施工的崇礼铁路宣化制梁场箱梁生产数量过半，实现了预制大吨位箱梁 99片，架设 06片，施工全面进入快车道。据悉，全长5 公里的崇礼铁路建成后，将与京张高铁一起形成北京至崇礼赛区。

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核心提示： 由中国建筑股份有限公司承建的阿尔及利亚南北高速公路项目部分路段19日开始通车。当天，这段由中建公司阿尔及利亚公司承建的

由中国建筑股份有限公司承建的阿尔及利亚南北高速公路项目部分路段19日开始通车。当天，这段由中建公司阿尔及利亚公司承建的53公里项目中的 公里。

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备受关注的京九高铁线路走向及设站情况仍未最终确定。日前，有友通过齐鲁民声向山东省发展改革委咨询京九高铁山东段何时开工，山东省发展改革委在回复中透露， 017年8月铁总组织专家评审了京九高铁雄安至商丘段可研鉴修报告，目前山东、河南及铁路总公司等有关方面尚未达成一致意见，可研报告尚未批复，线路走向。

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4月10日起，铁路实行新的列车运行图。根据新运行图，上海至北京间的“复兴号”京沪高铁列车从原来的7对增加到10对，其中8对为上海虹桥站始发， 对为上海站始发。这是上海站首次开行至北京南站的京沪高铁列车， 对列车分别是7:00发车的G6次和1 :00发车的G1 次。。

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