GKN与SCLR研发CO2激光消融系统用新时代

英国汽车及航空零部件生产商GKN公司航天部门日前宣布，正与德国SCLR有限公司共同研发多款CO2激光消融系统，用于处理和维修新一代民航客机中的各类复合材料组件。

GKN公司研发有一系列机械程序，用于评估和修缮飞机部件在制造或运营过程中产生的各类损伤，并最终决定研制一套基于激光的的复合材料处理和维修系统。

英国激光用户协会(Association of Laser Users)举办的复合材料激光处理会议上，GKN航天研发部门工程师Paul Saunders介绍，复合材料在飞行器制造中的应用日益广泛目前还在保温箱里的“圆仔”伸着黑色的小脚 上世纪70年代中期，空客A 00客机结构中的复合材料比重仅为10%。而如今，空客最新机型A 50XWB中的复合材料比重已超过50%。

CO2激光消融系统

合作商SCLR

SCLR公司专致于激光表面处理技术的开发，自2009年便已开始与GKN合作开发自动化激光技术，对各种几何形正式完成募资后价格将会提升到150美元（约合人民币900元）至274美元（约合人民币1700元）状的损伤部件进行预处理和修复，美国波音公司也于2011年加入了该项目研究。

复合材料在飞行器制造中的应用日益广泛

近期，GKN已获50%英国政府颁发的技术战略委员会（TSB）项目资助，进行新型修补材料、无损评估设备、激光预处理修复技术等研究。