阿斯顿马丁DB11的发动机居然来自于精湛

>阿斯顿·马丁DB11的发动机居然来自于精湛的德国工艺！

如果要用一个品牌来代表英国跑车，那么我觉得阿斯顿·马丁绝对能胜过日益庞大的迈凯伦，成为英国的代言人。毕竟这个拥有近百年历史的英伦跑车制造商实在是有太多的故事可说，有太多的经典可供回味。

如果你查阅二十一世纪后阿斯顿·马丁推出的车型，你会发现其中的绝大多数都搭载的是V8和V12的自然吸气发动机，而其中出境率最高就是4.7L V8和6.0L V12发动机。前者采用在入门版车型上，而后者搭载在例如DBS、DB9、Vanquish、Rapide等车型上，可谓是使用最多的一款发动机。

4.7L V8发动机

6.0L V12发动机

这两款大排量的自然吸气发动机也像图腾一样成为了阿斯顿·马丁的标志。但随着这个涡轮时代的到来，阿斯顿·马丁也不得不随大流，将那些大排量自然吸气发动机更换成了涡轮增压发动机。例如DB9的后继车型DB11就率先搭载了一台5.2T V12发动机用以替换原先的6.0L V12发动机，虽然在排量上降低了0.8L，但涡轮技术的加入让DB11的最大马力也从原先DB9上的548匹提升到了608匹。

随后阿斯顿·马丁又推出了一台搭载4.0T V8发动机的DB11，这款车型的推出也使得阿斯顿·马丁DB系列的价格从原先DB9时期的341.80万一下子降到了226.80万，足足省出了一台雷克萨斯LC500h的钱。

并且这款4.0T V8发动机居然就是那台在奔驰AMG系列上最常见的发动机，数据也与那些S版本的63 AMG相同，最大马力510匹。峰值扭矩则是奔驰AMG部门为这款DB11特调的675N·m，比起奔驰自家使用的发动机来说降低了25N·m。（奔驰C63 S AMG和GLC 63 S AMG均为700N·m）

这样的动力对于这台阿斯顿·马丁DB11来说肯定是绰绰有余的，毕竟它的定位只是一款GT跑车，并且就连主打运动性能的奔驰AMG GT S也采用的是这套动力。但一台纯正的英伦跑车却采用的是一台来自于奔驰AMG的发动机，这种组合还是显得有些怪异。

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