欧洲高超声速运输机概念研究迈出第一步.源泉

安防企业也无从下手。因此乡镇安防的开展最关键的是需要政府的引导与资金支持。例如同家电一样安防产品也实行下乡;或者采取社会、政府、企业、群众共同出资;又或政府能够以资金补贴的方式扶持农村安防等举措来解决资金难到位问题。国防2007年11月7日消息,英国《飞行国际》2007年11月1道,作为欧盟投资700万欧元（1000万美元）的高超声速运输机项目——“长期先进推进概念和技术（Lapcat）”的一部分，称为Scimitar的建议预冷发动机的反向旋转主涡轮（contra-rotating main turbine）将于明年试验。

据Scimitar的研发者，位于英国牛津郡的反作用发动机公司介绍，该发动机采用低温液体氢预冷进入涡轮－压气机的空气，以提供高压空气进入它的燃烧室，这样能持久地进行M5速度飞行。它将作为反作用发动机公司的M5飞行器，A2的动力装置。

A2是一种民用运输飞机，可携带 00名旅客，以实现座位－英里经济性，这是竞争服务所必需的。该公司将利用它在B9试验台的低温设施生成Scimitar发动机反向旋转主涡轮运行所需的大量气流。

反作用发动机公司总经理Alan Bond说：“整个项目正在顺利实施。我们将在大约1年时间内进入第2项研究，那时我们将从事一些重大的推进研究工作。”

将来，罗罗公司威派尔（Viper）也可能用来为反作用发动机公司试验热交换器概念提供大量气流。反作用发动机公司宣称，Scimitar也有第2种涡轮运行模式，这种模式提供外涵道气流，使飞机有效地亚声速飞行和适度的起飞噪声。

在Lapca项目中，A2的竞争者是德国航宇中心，DLR的M8飞行器，该飞行器采用一种基于火箭的组合循环发动机。

Lapcat项目于2008年4月结束，但是欧盟要在随后的项目Lapcat II上投资1000万欧元。这将更详细地研究DLR和反作用发动机公司的概念。（中国航空信息中心 洪山）