本田引擎表現已非常接近雷諾

本田：引擎表现已“非常接近”雷诺

雷诺与迈凯伦赛车 　　本田负责F1项目的主管长谷川佑介表示，本田引擎的性能已经“非常接近”雷诺自从重返F1以来，本田的引擎一直挣扎于如何将输出功率匹配至梅赛德斯、法拉利或者雷诺引擎的水平但经历了又一个艰苦的开局之后，到了2017年的下半年，本田终究在引擎的性能和可靠性上取得了提升

突破的标志是在巴库站，当时本田引入了第3版的引擎，在那条高速赛道上有着0.7秒的圈速提升长谷川佑介感觉，自从在比利时斯帕引入3.5版的引擎以来，本田已经缩小了同雷诺间的差距

“从赛季伊始，我们便一直改进引擎，不仅是提升性能，也提高可靠性，”长谷川佑介对《汽车运动》表示，“3.5版的引擎引入以来，我认为我们引擎的性能已经非常接近雷诺我不能说比雷诺好，但重要的是可靠性提高了很多当被问及是不是认为“现在是不是是重返F1以来本田引擎最为接近竞争对手的时期“时，长谷川佑介给予了肯定的答复，他希望明年本田引擎的性能能够匹敌竞争对手

“我们对现在的设计理念绝不怀疑，”他说，”我们的设计理念与雷诺、法拉利和梅赛德斯非常类似所以没有理由认为，我们达不到他们引擎的性能”

长谷川佑介为上周阿隆索在日本站的罚退感到遗憾上周在日本大奖赛周五的练习赛之后，本田发现阿隆索使用的引擎存在液压系统泄漏的问题，最终本田选择整体更换阿隆索的动力单元而不是修复问题终究阿隆索被罚退35位

尽管对于结果感到懊丧，但长谷川佑介为这并非一个致命问题而感到乐观“周五我们遇到了一个问题，但这不是内燃机的问题，”他说，“车队能够将精力集中在赛车的设置上，这是积极的进展“

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