月汽车产销量季节性小幅下滑中汽协坚持全永恒

一如预期般的，5月的汽车产销数据出现负增长，但是这并不影响中国汽车工业协会(以下简称中汽协)对今年全年产销量5%增速的预测。6月12日下午，中汽协发布了最新产销数据。5月，乘用车当月销量比上月略增，同比小幅下降。1~5月，乘用车销量同比呈小幅增长，增速比1~4月继续趋缓。

原标题：沉静力量守护络安全(优秀留学归国人士“中国梦”) 数据显示，5月汽车产量比上月略有下降，销量略微增长;与上年同期相比，产量略微增长，销量略降。具体来看，5月当月汽车产销分别完成208.7万辆和209.6万辆，产量比上月下降2.4%，销量比上月增长0.6%;产量同比增长0.7%，销量同比下降0.1%。中国汽车市场季节性比较明显，年初3、4月，9、10月会有个高峰，5、6月会有小幅下降，8、9月会有所上升，年底11、12月又会出现一个高峰。中汽协秘书长助理陈士华表示，5月产销数据的小幅下滑处于正常的预测范畴。

1~5月，汽车产销分别完成1135.8万辆和1118.2万辆，比上年同期分别增长4.5%和3.7%，却低于上年同期1.3和3.3个百分点。销量累计增速比1~4月继续下降。尽管5月的产销量出现小幅下滑，但是综合前5个月的数据看，我国的车市总体处于正常的发展区间，中汽协暂时不会调整对今年总体产销量的预测。中汽协秘书长助理许海东也表示。陈士华进一步分析称，从汽车销量累计增长量曲线图看，今年前5个月的情况与2015年的情况比较类似，当年上半年我国汽车工业也面临比较大的压力。同时，今年上半年产销量的下滑与去年底市场的透支消费存在很大关系。

5月，乘用车产销分别完成174.8万辆和175.1万辆，产量比上月下降2%，销量比上月增长1.7%，比上年同期分别下降1.8%和2.6%，分别低于汽车总体2.5个百分点，成为影响汽车增长的重要因素。

1~5月，乘用车产销分别完成963.8万辆和942.1万辆，比上年同期分别增长3.1%和1.5%，低于汽车总体1.4和2.2个百分点。从乘用车四类车型产销情况看，与上年同期相比，除SUV产销保持增长外，轿车、MPV、交叉型乘用车产销继续呈现下降。其中轿车产销分别下降2%和3%，SUV产销分别增长19.6%和17.1%;MPV产销分别下降为13.9%和17.8%;交叉型乘用车产销分别下降34.1%和25.7%。MPV的产销的大幅下滑似乎有些超出预期，许海东进一步分析，MPV下滑份额比较重的多为低端车型，而他们的目标消费人群多为三四线城市，这说明近段时间，这些消费人群的购买力在下降。不过，陈士华认为，以SUV为主导的大排量车型的增长是中国汽车市场的特色，这和中国消费者的从众心理和部分消费者正处于车型增更换期有关。未来1~2年，这些车型的销量可能仍会保持较快增长，但是长期来看可能增长力不会一直这么强。

5月，1.6升及以下乘用车销售115.4万辆，比上年同期下降9.2%，占乘用车销量比重为65.9%，比上年同期下降4.8个百分点。1~5月，1.6升及以下乘用车销售648.2万辆，比同期下降2.3%，占乘用车销量比重为68.8%，比上年同期下降2.6个百分点。

值得欣喜的是，中国品牌乘用车的市场份额进一步上升。1~5月销量为418.3万辆，同比增长4.1%;市场份额为44.4%，提高了1.1个百分点。其中，5月当月中国品牌乘用车销量完成73.0万辆，同比增长1.8%;市场份额为41.7%，提高1.8个百分点

备受关注的新能源汽车市场5月略有起色。5月，新能源汽车产销分别完成5.1万辆和4.5万辆，同比分别增长38.2%和28.4%。其中纯电动汽车产销分别完成4.4万辆和3.9万辆，同比分别增长52.5%和49.0%;插电式混合动力汽车生产0.8万辆，销售0.7万辆，同比分别下降9.3%和28.3%。1~5月，新能源汽车产销分别完成14.7万辆和13.6万辆，比上年同期分别增长11.7%和7.8%。其中纯电动汽车产销分别完成12.2万辆和11.1万辆，比上年同期分别增长22.8%和20.7%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.5万辆和2.4万辆，比上年同期分别下降22.0%和27.6%。

出口方面，继续保持了平稳增长的态势。5月，汽车企业出口7万辆，比上月增长3.9%，比上年同期增长25.6%，同比呈现持续较快增长。分车型情况看，当月乘用车出口4.6万辆，比上年同期增长26.8%;商用车出口2.4万辆，比上年同期增长23.4%。1~5月，汽车企业出口31.6万辆，比上年同期增长28.2%，增速比1~4月略有下降。分车型看，乘用车出口21.9万辆，比上年同期增长39.5%;商用车出口9.7万辆，比上年同期增长8.4%。许海东认为，东南亚市场或许为我国汽车出口下一个增长点，也将成为中国车企一个新的海外增长点。