越战骑兵陆军直升机大规模作战的巅峰

越战骑兵：陆军直升机大规模作战的巅峰(1)

卡特哈蒙中尉驾驶R-4直升机完成了人类历史上首次直升机深入敌后救援行动

R-6A直升机在中国云南参与远征军作战

【导语】：最先进的设备总是优先用于战争。直升机诞生不久以后，就因为其特殊的性能，被投入战争。现在已经成为不可或缺的战争工具。以直升机为主要武器的陆航部队甚至被称为飞起来的陆军。

山寨时代 直升机在二战中的运用

1939年9月14日，俄裔美国人西科斯基研制出世界上第一种实用直升机VS-300。它已经具备了现代直升机的基本性能：垂直起降、悬停、前飞、后飞、侧飞以及无动力自转下降等。其改进型VS-316于1942年1月13日试飞成功，装备美国陆军航空队（1947年9月18日才改组成美国空军），编号为R-4。R-4的批产型是R-4B，陆军航空队订购了100架，其中20架又调拨给海岸警卫队（编号为HNS-1），45架援助了英皇家空军，改称 食蚜虻1 （Hoverfly 1，有悬停飞行者之意）。美国海军也用VS-316，编号为HNS-1，曾用它们组成了一支完整的705中队。各型R-4共生产了130架。R-4在战场上作为运输、观察、救援、反潜直升机立下了战功。1944年4月23日夜间，美国陆军第一空中突击队的卡特哈蒙中尉驾驶一架R-4B从印度起飞，经多次地面加油并飞越1500米高的迪马普尔山脉，飞抵960千米以外的缅甸阿伯丁地区，于25、26日将1架坠毁L-1轻型的1名飞行员和3名英军士兵从丛林中救出。这是直升机首次救援飞行。二战中，美军装备R-4及其改型R-5、R-6达400多架。二战中，英国所有正式投入使用的直升机都是美国产。德国唯一投入使用的直升机是F1282 蜂鸟 ，仅仅生产了22架，用于要员运输和反潜巡逻。它采用了非常另类的交叉双桨布局，后来也被历史证明是走了 非主流 弯路。二战期间，其他国家走错了道路，大量的人力物力用于发展旋翼机。旋翼机看似集合了固定翼飞机和直升机的优点，同时也更复杂。旋翼机在当代仍然有严重的技术问题，在当年属于不可能的任务。