分钟世界耐力锦标赛上海小时赛要闻说给你听

　　分钟世界耐力锦标赛上海小时赛要闻说给你听

　　WEC上海6小时赛要闻说给你听 　　今年11月5日，世界耐力锦标赛上海6小时赛将重返上海国际赛车场如今，这项赛事已是WEC赛历上的亮点了，但普通车迷对其最深刻的印象，或许还是其与勒芒24小时赛的不解之缘因此今天，我们就来告诉你关于WEC你会感兴趣的事儿

　　坦率的说，如果没有勒芒24小时赛，就不会有WEC这项赛事了正是法国西部汽车俱乐部主办的勒芒24小时获得的巨大成功，让这一马拉松式的汽车运动从勒芒小镇，逐渐风靡全球所以哪怕没有机会亲自去到勒芒，全世界的车迷也有机会在中国、日本、美国、英国等国家的分站赛，感受勒芒精神

　　从2012第一届算起来，WEC今年已经是第6届了，而其前身被称为勒芒洲际杯赛这项曾经在珠海国际赛车场举行的赛事，在2012年成为世界耐力锦标赛，这一国际汽联旗下最顶级的耐力赛以后，就移师到了被国际汽联授予最高级别认证的上海国际赛车场举行

　　那么和勒芒相比，除了比赛时间从24小时变成了6小时，上海6小时赛与之相比还有甚么不同吗其实与勒芒不同，现代的大奖赛赛道，如上海国际赛车场，需要赛车装配“高阻力套件”所以理论上你在11月看到的WEC赛车和6月在勒芒时看到的也会有所不同

　　再来谈谈分组，与F1、F2和F3，这样的统一规则的方程式比赛不同，WEC耐力赛最大的特点是，赛道上的赛车不尽相同，组成截然不同的车组互相竞争可分为LMP1、LMP2、GTE-PRO和GTE-AM四个组别

　　LMP1和LMP2都是勒芒级原型车组其中，LMP1是所有参赛车辆中等级最高的组别，由独立车队运作，允许汽油、柴油及混合动力车参赛，赛车速度最快，且规定驾驶该组别的车手必须全部是专业车手今年参加该组别的，最耳熟能详的两大制造商就是保时捷和丰田了

　　LMP2和LMP1组一样，也是运动原型车组，使用封闭式座舱，但不允许柴油引擎参赛，通常在速度方面慢于LMP1这个组别中，就有耀莱成龙DC车队和华信马诺两支大家知晓的中国车队

　　GTE-PRO组别已经成为了品牌的主战场，克尔维特、福特、阿斯顿-马丁、保时捷和法拉利已经厮杀其中明年宝马也将带着M8 GTE赛车加入争夺

　　而GTE Am组别则指的是参与GTE组的私人车队，其中必须包含FIA评级银组以下的车手，同时赛车必须是1年以上的旧车

　　当然，每一个组别的竞争，都有其独特的看点，今后我们也会为读者一一介绍但倘若你已经对这项全球最艰苦、最高科技的顶级赛事心动，那么今年11月5日，你将有机会在世界耐力锦标赛上海6小时赛，亲眼见证各种车辆六小时川流不息的比拼目前耀莱成龙DC车队联名票务产品正在限量发售中订票或了解更多票务详情，敬请登录久票或拨打2017世界耐力锦标赛上海6小时赛，与你不见不散