山东常林周明辉在数字化智能化绿色化发展论

导读：常林，2013年11月29日，在中国工程机械工业协会第十二届工程机械发展高层论坛期间举办了数字化、智能化、绿色化发展论坛。山东常林副总经理周明辉...

2013年11月29日，在中国工程机械工业协会 第十二届工程机械发展高层论坛 期间举办了 数字化、智能化、绿色化发展论坛 。山东常林副总经理周明辉为大家分享了以下内容：

山东常林副总经理周明辉

我来自山东常林集团，我把山东常林的情况简单介绍一下。山东常林前两天刚完成了70周年的庆典，就在临沂。我们集团现在一共有四大板块，一是工程机械，一是农业机械，一是高精度铸造，一是高端液压。结合着今天的题目智能化和绿色化说一下这两年一些工作。

我们在液压板块启动了一个项目叫做IVT变速箱，用于5吨装载机，它是液压和机械混合动力的变速箱，速比可以从0.6到无穷大连续不间断地换挡调整速度。这个变速箱的目标就是想替代现在用的液力变速箱，液力变速箱的效率比较低一些，我们为了提高效率以及环保，想用比较高效的代替相对低效的东西，我们想在这方面做一些尝试。

这个变速箱是集团领导看到节能减排的压力比较大，看准这个方向让我们实施，最早想在国外引进，但是在国际上都处在研发阶段，基本上没怎么有。个别的有两三家一两家的也在实施阶段，一些数据我们拿不到，后来我们就自主研发，我们搞的变速箱核心部分申请了一个专利产品，实现连续不间断的换挡。

我们也考虑控制模式，它肯定是自动控制的，不能用手动换，肯定要电控的，我们考虑电控有两种方式来控制，一种是横功率的方式，当然跟油门踏板相关的横功率的控制，再就是横车速的控制。在横车速的情况下，你踩到了一个油门，角度不变的话无论是上坡还是平地本报冯笑，车速都是不变的。横车速上坡可能会慢一点，平地可能会快一点。

目前我们把这个产品的样机做出来了，有的液压件还没到位，目前我们还没有装在机器上去试，大约在明年把这个搞出来，让它在机器上跑一跑。在智能化方面，我们想让这个机器充分地试验这或许也成为携程增持太美旅行、成为后者实际大股东的重要原因。事实上，比如说跑1000小时、2000小时需要半年的时间，驾驶员可能比较累，我们准备往机器上搞远程驾驶或者是轨迹的自动驾驶都可能，跑的目标是试验这个车，但是我们可能会采用智能化的手段，要不然驾驶员一天开8小时也是很辛苦的事情。

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