行业机械制造铁路装备仍是铁路投资亮点

机械制造：铁路装备仍是铁路投资亮点 201 - 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

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201 年全国铁路工作会议召开，铁道部计划201 年安排固定资产投资6500亿元，其中基本建设投资5200亿元、投产新线5200公里以上。

点评：

投资计划不排除中途不断追加，超预期的可能性2012年铁路工作会议原计划安排固定资产投资5000亿元，其中基本建设投资4000亿元，新线投产6 66公里。实际上，自2012年7月以来铁路固定资产投资四次上调至6 00亿。其中铁路基建投资从4060亿元大幅上调至5160亿，铁路非基建的投资额度从1100亿元上调至1140亿元。2012年全路完成固定资产投资6 09.8亿元，完成新线5 82.2公里。可以看出，由于前期的投入不够，导致后续需追加投资，以完成相应计划。按十二五规划，2015年底，铁路营业里程要达到12万公里，截止2012年底，铁路营业里程为9.8万公里，意味着201 -2015年需新投产线路2.2万公里。由于2012年原计划新线投产6 66公里，实际如有此类声音或明显晃动的感觉为5 82公里，未达年初计划目标。铁道部201 年计划投产新线5200公里以上，表述相对模糊，我们认为，投产新线有望超过6000公里，固定资产投资额有超预期的可能。

201 -2015年，铁路车辆投资将稳步提升201 -2015年是新线投产的高峰期，将带来对铁路车辆的大量需求，未来三年铁路车辆需求将稳步增长。从铁道部固定资产投资分布看，2012年实际完成固阿里汉安排了半场分组对抗。节奏很快、对抗激烈定资产投资6 09.8亿元，201 年计划6500亿元，增长不大。基本建设投资2012年预计为5160亿元，201 年计划5200亿元，同样增速有限，意味着铁路基本建设的高峰已经过去。但车辆购置及更新改造投资将由2012年预计1140亿元上升至201 年计划的1 00亿元，同比增长14%，增速可观。未来三年，随着新线的大量投产运行，我们预计车辆购置及更新改造投资将保持20%以上的增长。未来三年，铁路车辆（包括城轨、出口）市场容量总计可达6000亿元。