渡难关或造垄断奔驰宝马或将互相持股7

渡难关或造垄断 奔驰宝马或将互相持股7%

据德国杂志《Der Spiegel》报道，金融危机的寒冰使得宝马和奔驰打算抱团取暖，双方商讨的结果是宝马公司与戴姆勒公司各拿出7%的股份进行交换，德国鲜为人知的Quandt富豪家族拥有宝马46%的股份，Quandt家族反对宝马和戴姆勒的股份交换计划但无济于事，他们担心戴姆勒将会与宝马合并，就像之前克莱斯勒与戴姆勒的合作一样，最终成为"戴姆勒-宝马"。此举将保证两大集团可以顺利渡过目前的经济危机，也将确保数以百计的汽车零配件厂商可以不至于破产倒闭，这就等于保住了数量庞大的就业人口。该报道称德国政府一直没有正式表示是否会驳回来自反托拉斯当局的任何反对交叉持股的提议。

短评：如果这个报道变成现实，那么将来在德国将出现两个超级汽车巨头，一个是保时捷-大众集团，另一个就是新成立的戴姆勒-宝马集团，这两个集团毫无疑问将称霸汽车行业，本身已经被奔驰宝马所把持的豪华车市场很有可能形成垄断局面，而保时捷大众集团将在全球汽车产销量上超越丰田，通用，成为世界第一大汽车集团，届时德国在汽车业界将确立主导地位。

强强联合或许是渡过危机的好办法，但是危机过后能否保持不会出现垄断局面也是应该考虑的问题。从市场竞争的角度看，出现一家独大或者是垄断局面都是不利于市场的发展的，虽然德国的汽车科技和造车工艺都十分先进，但是缺少了竞争对手的威胁，对市场发展和消费者的权益都是不利的，同时不利于汽车科技的多样化的发展。我们不希望看到优秀的德国厂家也像美国三大一样濒临破产倒闭，但也不想在渡过危机之后出现一个垄断级汽车巨无霸。