长安新车上市价格一般人都买得起

长安新车上市价格一般人都买得起！续航里程比特斯拉仅少55km

根据乘联会发布的4月销量数据来看，车市遇冷的大环境下新能源车型涨势依旧抢眼，月同比增幅高达83.9%，2018年这一细分市场车型全年累销已经突破百万，消费者对新能源车型的需求也是与日俱增。

强劲稳定的涨势吸引了不少新势力车企入局，跨行业造车带来全新的理念对市场造成了不小的冲击和挑战，甚至一度抢占了传统车企的风头。当下新能源市场的矛盾点在于，入场车企众多，崛起速度过快导致现在市场中良莠不齐的局面，部分车企生产粗制滥造的产品和挂羊头卖狗肉的行为，引发了不少消费者的质疑和抵触心理。

新势力车企的到来，的确做到了外观和理念让人眼前一亮，但在质量方面还有待商榷，而且代加工形式量产受限问题，也让它们扛不起日益增长需求刺激下的销量重担，此时就到传统车企大显身手的时候了。

新一代的新势力车企在新能源领域出尽风头的时候，“老一代”的传统车企此时在做什么？放弃了这充满前景的新兴市场吗，并不是，而是蓄势待发，筹备完善的战略计划厚积薄发，不断的创新实践，出手即峰之作。比如日前上市的这款车型，就是国产自主品牌领跑者之一的长安新能源出品，不仅有着媲美新势力车企颠覆传统的设计，还有传承传统车企稳定可靠的内在

。

5月11日，这款名为逸动ET的车型正式发布，补贴后售价13..29万。这次新品的投放可以说对整个新能源领域都带来了不同以往的冲击，也给消费者带来的全新的“新”惊喜。

◆新身份

长安新能源可以说是有众多经典车型打江山的实力车企了，已经有逸动EV460、逸动PHEV和奔奔系列车型问世，为消费者提供了可靠稳定的选项。这款名为逸动ET的产品，就是“香格里拉计划”指导下的又一力作，定位于纯电动两厢轻轿跑车型，是国内车市目前独一无二的存在，专门为满足年轻一代消费者的需求而来，从内到外都透漏着与众不同。

◆新外观

这款逸动ET就是颠覆传统格局的新物种，其实早在去年不少消费者就曾目睹过它的真容。在2018年的广东车展，这款国内首款纯电动两厢掀背轿跑车，就靠着超高的颜值和颠覆传统的设计理念，吸引力众多消费者的目光，可以说早在正式登场前就已经刷足了存在感。

毫不夸张的说，逸动ET这款来自传统车企的纯电动车型，和新势力车企出品车型，外观上也丝毫不落下风。两厢掀背式车身设计，让这款车充满动感时尚的气息，封闭式前脸设计，配上回旋镖叠加式前大灯，以及配有镀铬饰条点缀的下格栅，都让前脸看起来极具侵略性，气势十足。

流畅的车身，立体的腰线还有轮拱处凸起的线条，都让新车看起来更有层次，立体感十足，车尾设计也很饱满，战戟式尾灯设计和前脸呼应，辨识度很高。双边共两出的方形排气筒和17英寸的五幅式个性轮毂，也增添了几分运动气息，在全窗镀铬装饰条和B柱钢琴漆装饰等部位的点缀下，整车看起来时尚动感之余又不失精致。

最重要的是，考虑到年轻消费者对个性化的需求，逸动ET还有更多的改装空间供以消费者展现独特个性，比如行李架、尾翼、氛围灯都可以随着个人喜好来选择添加；还有专属的十二星座车身图案，以及七龙珠、圣斗士星矢等动漫车贴等等个性元素，为驾乘增添更多的乐趣。

◆新技术

新还体现在全新的内部动力总成，比如搭载了国内领先的“三合一电驱”系统，自主研发的永磁同步电机混合PWM调制无级变频技术控制软件，最高效率96%；最大功率100kW，最大扭矩245牛米，最高转速12000rpm。除了兼顾动力性能和经济高效，还采用多段V型斜极永磁同步技术，结合电驱软件主动谐波抑制技术和主动阻尼减振技术，有效的降低了噪音，提升静谧性表现。

除了上述三个方面，消费者购买新能源车型最为担忧的就是续航里程和可靠性，这一点逸动ET尽可能的拿出了最大的诚意。首先就是续航里程，电池电量52.6kWh，理论上来看百公里耗电9.4度，出行更经济。国标NEDC工况续航里程405km，比特斯拉Model 3入门版仅少55km,价格便宜了23.7万！这个续航里程基本能满足中短途的出行需求。里程焦虑症也不必担忧，逸动ET还支持闪电快充，30分钟可以实现30%-80%SOC充电，如果时间充裕，还有6.6kw慢充模式选择，9个小时就能实现满电行无忧。

电动车可靠性也是制约消费者购买的因素之一，逸动ET整车完成多轮道路可靠性试验，整车累计超过200万公里里程验证，振动达到10G标准，使用寿命更长，可靠性表现也更佳。

◆新体验

逸动ET采用了前后双独悬设计，其中麦弗逊式独立前悬采用了同级少有的液压圈梁式设计，在操控和精准性上的提升效果显著，驾驶更佳平稳舒适。还有一处新颖的设计，体现在踏板模式上，配备了比肩日产Leaf技术的E-pedal单踏板驾驶模式，在特定的ECO模式下，只需要通过踩下、抬起两个单脚动作就能够实现车辆的前行和制动，操作简便，更人性化，带来全新的驾乘体验。

除此之外，逸动ET还搭载了三种不同的驾驶模式，分别为节能/常规/运动模式，满足不同用车情形需求，驾驶更随心。底盘还由底特律美国分中心参与调教，根据电动车的特性表现惊醒了多出调整和优化，带来全新的驾驶感受。

◆新内在

2700mm的车身，赋予了逸动ET表现良好的内部空间表现，中控台的合理布局，也带来了更多的储物空间。门板和仪表板都被TPO表皮包裹，中控台也采用了大面积的皮革装饰，还有Nappa纹理的皮座椅包括，以及超长贯穿缝线设计，还有金属拉丝面板和烤漆面板的点缀，视觉效果极佳，乘坐感受和档次感的提升也是显而易见。

◆新配置

除了材质用料和做工的转变，在逸动ET上我们能够看到很多全新的配置，主要体现在智能和互联两方面，逸动ET浑身黑科技和跨行业造车的新势力车企相比也不落下风。比如搭载了in call 3.0车载互联系统，贴合车市热点，实现人机交互，比如语音控制、互联多想工嗯呢该，其中语音控制操作更加智能化，只需要说“小安，你好”就能够唤醒语音系统，通过特别日常的沟通对话，实现多样化功能。例如想听歌，可以说“我想听林俊杰的歌”系统就会自动检索相关歌曲播放，说“想吃饭”，系统也会检索附近的餐厅然后进行路线规划和导航播报，方便快捷更加人性化。

最重要的是，车载系统全时自带4G络，不用怕导航等系统反应迟钝或者更新不及时，有了内置华为4G高速络模块和LTE Gat.4级别速，就能满足一切需求。

除此之外，还有专门为电动车设置的in call-EV元成主力，随时掌握车辆的电池状态，以及车门和车窗、轮胎胎压的信息，还能够通过远程控制关闭车窗，提前启动空调和预约充电，生活出行更加智能便利。

从内到外全范围的创新，让消费者感受到了这份来自长安新能源的诚意十足，作为来自传统车企的新物种，逸动ET的实力能够代表国产电动车型的真正实力，能够解决当下市场需求和车市发展的矛盾点，提供全新的可靠耐用的选择，也能助力品牌占领更多的市场份额，实现突破和迈进。

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